波兰即将重开与白俄边境口岸
本月12日,波兰内政部以俄罗斯与白俄罗斯举行大规模联合军演为由,宣布自当日0时起关闭所有波兰与白俄罗斯之间的公路和铁路口岸 。波兰内政部长马尔钦·凯尔温斯基当时表示,只有在政府确信“波兰公民的安全得到充分保障”时才会重开口岸 。
本月12日,波兰内政部以俄罗斯与白俄罗斯举行大规模联合军演为由,宣布自当日0时起关闭所有波兰与白俄罗斯之间的公路和铁路口岸 。波兰内政部长马尔钦·凯尔温斯基当时表示,只有在政府确信“波兰公民的安全得到充分保障”时才会重开口岸 。
同一天,波兰以此为由宣布关闭所有通往白俄罗斯的公路和铁路口岸。演习虽然在16日就结束了,但波兰政府依然没有重启边境口岸,中欧班列的正常运输因此受阻。
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这条铁路自2011年正式运行以来,已成为连接中国与欧洲的陆路大动脉,每年运载的货物涵盖电子产品、汽车配件、日用品与高附加值制造品,是“一带一路”倡议下最重要的物流通道之一。
基于应对俄罗斯和白俄罗斯的“西方-2025”联合演习,波兰国防部集结了约4万军队,部署于与白俄罗斯的边境地区,颇有些要与俄白两国针锋相对的意思。
波兰封锁边境后,白俄总统卢卡申科说了两句含金量十足的公道话,第一句拆穿了波兰的真实意图,第二句表明了他对中国的实力有充足信心。
9月22日,白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科在会见中方时,说了一句分量很重的话:“中国在需要的时候,永远可以指望白俄罗斯。”他还明确表示,白方将向中方分享波兰关闭边境的相关情报数据。这不是简单的表态,是卢卡申科在战略层面向我们展示诚意。
就在波兰突然关停马拉舍维奇口岸没多久,9月22日,白俄罗斯总统卢卡申科对会见的中方代表表示:“中国需要的时候,白俄罗斯永远靠得住!”这句话既是对波兰的一次外交回击,也是对白中合作稳定决心的有力回应。
波兰政府以军事演习为幌子,单方面切断了中欧贸易大动脉。令人震惊的是,这一决定恰恰发生在中波两国达成"保障班列畅通"共识的几天之后。这种外交上的出尔反尔,让国际社会看清了某些国家的真实面目。
波白边境口岸并非一条普通的国际贸易通道,这条线,承载的正是中欧经贸合作的重要生命线,中欧班列,数据显示,这条跨欧亚大陆的经济动脉涉及的年贸易总额高达250亿欧元,是东亚与欧洲之间陆路运输的中枢神经。
截止今日,距离波兰方面关闭波白边境口岸(含公路、铁路)已经过去了11天。根据四川新丝路公司微信公众号“丝路拓客”9月22日发布的《中欧班列运行情况双语周报》显示,在过去一周,布列斯特滞留中欧班列超过130列,即便口岸如期开放,预计也需1周才能纾解积压。
乌克兰对 “白俄罗斯是否为敌” 的立场始终模糊不定,这种矛盾在俄白 “西方 - 2025” 战略军演(9 月 12 日 - 16 日在白俄罗斯境内举行)前夕尤为凸显,基辅官方表态既显担忧又试图淡化威胁,乌克兰陷入自我矛盾的困境。
从9月18日到9月20日,在短短三天时间内,特朗普围绕巴格拉姆空军基地连续三次发声,最后一次索性撕下面具、公然威胁:
据俄罗斯卫星通讯社明斯克9月22日消息,据白俄罗斯国家通讯社报道,白俄罗斯总统卢卡申科将波兰与白俄罗斯边境口岸的关闭称为针对中国的不友好政治举措。
波兰政府宣布将关闭与白俄罗斯的边境口岸,理由是应对白俄罗斯与俄罗斯举行的“西部-2025”联合军演所带来的安全威胁。
前段时间,波兰疯狂炒作“俄罗斯无人机入侵事件”,并借机军事扩张,在边境增兵,还关闭了与白俄罗斯的所有陆上口岸。且不说这次波兰并没有证据就是俄无人机,而且也没有任何损害,之前有导弹飞到波兰直接炸死两个人,都没见波兰有如此大的反应。而且波兰还以俄白联合军演为由,关
波兰突然反悔了,拒绝恢复中欧班列。可不久前,中国外长王毅刚到访波兰,还受到了波兰的最高规格接待。当时谈的好好的,中方对波兰开放稀土出口许可,而波兰呢?则承诺恢复中欧班列。按理说,这是一个双赢的结局。甚至,波兰没有付出任何代价,就拿到了中国的稀土出口许可。毕竟,
1938年9月,关东军在吉林安图县明月沟秘密组建了一支特殊部队,名为间岛特设队。这支部队由日本军官指挥,士兵全部来自朝鲜族。任务主要是侦察情报、镇压东北和朝鲜的反日运动,同时负责跨境潜入苏联境内,利用当地朝鲜族的存在从事刺探、暗杀和破坏活动。
十月革命后,大量白俄逃华,赤白之争延续到中国,中苏交涉加剧。但随着1924年中苏协定的签订及南京国民政府的成立,白俄问题在中国的政治性趋于淡化,国民政府一直将其作为无国籍侨民管理,并无问题。直到二战结束,随着苏联发布允许白俄恢复国籍令,白俄问题再起,不仅增添了
整整300列装满货物的中欧班列,此刻正堵在波兰边境一动不动,12300个集装箱的货物滞留让这条"钢铁丝绸之路"瞬间断流。